23.4

 

Lähtö Helsinki-Vantaalta klo 0655 Kööpenhaminaan. Kööpenhamina on Tanskassa. Kone saapui samaan terminaaliin, josta lähtee junat. Ostimme lentokentältä junaliput suoraan Simrishamniin. 15 euroa. Junan vaihto Malmössä. Todella helppoa. Perillä Simriksessä olimme klo 10.50 paikallista aikaa. Toinen Hobbyboatin kavereista, eli Sihvosen Jari oli paikalla. Olimme sopineet lähdön laiturista hänen kanssaan klo 1300 paikkeilla. Outoon veneeseen tutustuminen oli paikallaan. Lähdettiin merelle vetämään peltiä. Salakit laitettiin ”marinadiin” eli suolaan, maitojauheeseen ja meriveteen odottamaan jähmettymistä. Mrs Stewartia unohtamatta. Uistelua Simrisken edustalla. Saalis yksi mottipää Orvokki eli turska. Vuokraveneemme oli vanha kunnon Bayliner 2159 Trophy, jossa moottorina 140hv EFI Suzuki. Nostalginen fiilis koska olen aikoinaan kuulunut kimppaan, jonka kalustona oli vastaava beikku mallia 2160. Eli ilman kiinteää takaseinää. Meillähän tuo vene oli aina rikki. OMC sisäperä ei ollut kovin luotettava. Kyllähän veneellä uisteltiin muutamia satoja tunteja, mutta ainakin saman verran aikaa kului perse pystyssä moottoritilan kansi auki. Rahaa meni. Aika kultaa muistot ja hengissä ollaan. Palattiin rantaan illalla klo 19 maissa.  Suihkuun, syömään ja spekuloimaan. Tuttuja oli hotellissa paljon, koska Suomenlahden Uistelijoiden reissu osui samaan aikaan.

 

Eräällä ystävälläni oli edellisenä iltana ollut hieman hankaluuksia veneen laskun kanssa. Onneksi Sihvosen Jari oli päässyt jeesaamaan. Pääpiirteissään oli käynyt näin: Joku oli laivalla tehnyt jäynää ja varastanut Henkan veneestä pohjapropun.(siis hänen mukaansa) Varkaita on joka paikassa! Brantevikin luiskalla vene veteen ja hups! Veneen sisäpuolella vedenpinnan korkeus oli ihan tasan tarkkaan sama kuin sen ulkopuolella. Tässä vaiheessa vinssin liina oli vielä kiinni veneessä, mutta ei vene noussut takaisin trailerin päälle ihmisvoimin. Tässä vaiheessa ratkaisu oli se, että traileri peruutettiin enemmän veneen alle. Traileri upposi mereen sulavasti, koska luiskan betoni loppui ja sitten oli kynnys. Aika korkea sellainen. Nyt kuitenkin veneen sai jotenkuten trailerin päälle, mutta miten yhdistelmän saisi etuvetoisella Transporterilla ylös betonikynnyksen takaa? (tulee mieleen erään  nimeltä mainitsemattoman venekimpan jäsenen trailerointiharjoitukset Pernajalla) No niin, siis miten ylös? No voimalla tietenkin. Saatanasti kierroksia, kytkin ylös, voimakasta sutimista ja infernaalinen savupilvi. Kytkin paskaksi ja puolet eturenkaiden nastoista pitkin luiskaa. Nyt oli koko yhdistelmä jumissa luiskalla. Onneksi Mr Sihvonen pääsi auttamaan pojat pois pulasta nelivetoisella. Ei ollut helppo operaatio. Auto piti viedä läheiseen Tomelillan kaupunkiin korjattavaksi. Poislähtöpäivänä Henkka huomasi, että rekisteriote ja huoltokirja olivat korjaamolla. Poislähtöpäivä oli tietenkin sunnuntai. No onneksi kusti polkee. Taisi pojilla olla muitakin vaikeuksia, mutta 3 kpl lohiakin ehtivät onkia. Keskipaino 9+, suurin 12+.

 

24.4

 

Uistelua Simriksen edustan lohipaikoilla ilman tulosta. Taisi pari turskaa tulla.

 

25.4

 

Reissun avauslohi 2,7kg. Takilasta n. 20 metristä. Vihreä glow teipattu iso Oki houkutinlevy, jossa 80cm tapsin päässä oli valkoinen Grand Slam Bucktail perho. Lupaavaa. Lisäksi muutama mottipää.

 

26.4

 

Kuulimme, että Davis Bankilla olisi kalaa. Kyseinen penkka (matalikko) sijaitsee n. 16 mailia kaakkoon Simriksestä. Ajetaan siis kohti Bornholmin saaren luoteiskärkeä. Davis Bankilta saarelle on muutama maili. Saari kuuluu Tanskalle, joka on yksi pohjoismaista ja siellä puhutaan eri kieltä kuin Ruotsissa. Ainakin se kuulostaa erilaiselta, mutta mistä minä mitään tiedän. Uisteltiin pari tuntia ja päätettiin ajaa saarelle kauppaan. Siellä on kuulemma niin halpaa limpsaa, että kannattaa polttaa bensaa. Sataman nimeä en muista, mutta on heti ensimmäinen, kun ajetaan Bornholmin luoteiskärjen itäpuolelle. Nätti pieni kylä, jonka kauppias oli selvästi opiskellut Turun kauppakorkeassa valuuttatreidausta. Sen verran suolainen oli muuntokurssi Tanskan kruunuista Ruotsin kruunuun. Tämäkö oli EU:n idea? Prkl näitä valuuttoja! Kaikki heti Euroon ! Takaisin Bankenille ja vielä muutama tunti turskan uistelua.

 

27.4

 

Normaali aamupalaveri aamiaisella. Minne tänään? Lappalaisen Lasse (Team Verado) suositteli Davis Bankkia. Päätimme loikottaa sinne. Otimme hitaan lähdön, salakit ja perhot vedessä klo 1100. Noin 1130 tuplatärpistä 6+ ja 7+ kyytiin. Molemmat pikkuplaanareista 60g painoa. AS huput kirkas ja glow vihreä. Klo 1300 paikkeilla plaanarista 3+. Taas 60g , kirkas huppu. Klo 14 paikkeilla toinen 3+ kirkkaaseen huppuun. Klo 1430 takilasta vauras kiinni noin 2 minuuttia, karkuutus. Klo 15 paikkeilla tuplasta 8+ ja 9+ kyytiin. Molemmat n. 10 metristä ja glow vihreä huppu. Kaikissa raksitapseissa oli 2kpl punaisia Daiichi koukkuja. Koko # 4. 1530 full pot eli 6 lohta kyydissä, hieman sotkua avotilassa ja huikea olo. Ylivoimaisesti meidän porukan paras päivä Itämerellä. Kaikki kalat Davis Bankin pohjoisviitaalta suoraan länteen olevalta linjalta. Etäisyyttä tolppaan O,5 – 1 maili eli alle kilsan siivulta kaikki kalat. Oltiin vahingossa osuttu nousulohiparveen. Muutkin venekunnat saivat samalta alueelta lohta. Reissun tavoite oli nyt saavutettu. Yksi lohi per vetopäivä.

 

28.4

 

Turskan vetoa Davis Bankilla edellispäivän paikoilla. Aivan vierestä Ikis & co tuplasta 2 kpl 10+ kyytiin. Antamon Kale väsytti toisen alle 5 minuutissa haaviin. Lohiparka ei todennäköisesti ehtinyt ymmärtää kusetusta. Ai niin. Benkku väsytteli 7,7 kg mottipään. Pelkkä pää ja selkäruoto 4,2kg. Ruma kala. Ottipelinä iso Oki + valkoinen perho.

 

29.4

 

Viimeinen päivä. Kova sumu. Päätettiin jäädä Simriksen edustalle ja uistella peltipäivä. Ilman houkutinlevyjä. Huomasin rannassa, että Wild Waterin oppaiden veneissä oli pelleissä aika paljon punaista. Päätettiin peesata ja valittiin aika monta punertavaa uistinta. Ei tärpin tärppiä. Ei edes mottipäitä.

 

30.4

 

Matkustuspäivä kotiin. Juna lähti Simriksestä klo 0723. Perillä Helsingissä 1455. Helppoa ja tehokasta.

 

Lopputunnelmat

 

Vuokravene:

 

Hinta/laatusuhde kohdallaan. Vuokraan toistekin. Hyvä elektronikka: kaiku, väriplotteri, tutka, VHF ja autopilotti. Ei valittamista.

 

Vavat asialliset. Keloista osa väsyneitä, räikät kuluneet. Takiloissa (Canon Mini Mag) liian lyhyet varret. Veneen lämmitin toimi hyvin.

 

Simrishamn kalastuspaikkana?

 

Loistava. Ainoa miinus oli se, että bensa loppui venesatamasta kahteen kertaan ko. viikon aikana. Monet joutuivat kanisterisulkeisiin. Keväällä ilman tutkaa saattaa tulla suru puseroon. Tutkattomalla veneellä en noille vesille ko. vuodenaikaan lähde.

 

Kustannukset 4 hlöä: n. 900 euroa per hlö + lennot. Summa sisältää veneen vuokran 4 henkilölle, bensat, majoituksen ruokineen, junaliput Kööpenhaminasta edestakaisin ja virvoitusjuomat. Halpaa. Kilohinta lohelle noin 90-100 euroa/kilo. Syödään hartaudella.

 

Varasin viikon 17 ensi vuonna.

 

Omat kalastustaidot?

 

Puutteelliset. Tuurilla keskelle lohiparvea, josta 6 kalaa 7:stä kyytiin. Muutoin hukkateillä. Uistelutunteja 7 päivässä n. 50 tuntia. Lohta yhteensä n. 45 kiloa. Palaan asiaan näillä sivuilla kun saan tietoa, miten Bucktail perho on kelvannut lohille. Omat ”testit” jatkuu Suomenlahdella kesäkuussa. Myös muita tuotteita testataan aina kun olen kalassa. Myös asiakkaat testaa.

 

LAITTAKAA PALAUTETTA!!!!!!